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　　一（yī）是放宽沪（hù）深港通下（xià）股票ETF合资格产（chǎn）品范（fàn）围。在两地（dì）证监会指导（dǎo）下，沪深港交易所（suǒ）已达（dá）成共识，拟（nǐ）适度放宽合资格（gé）股票（piào）ETF的平均资产（chǎn）管（guǎn）理（lǐ）规（guī）模要求（qiú），降（jiàng）低南（nán）向港股通ETF产品（pǐn）的港股（gǔ）权重和港股通（tōng）股票权（quán）重要求，北向沪股通、深股通ETF产品做对等调整，支持（chí）香港国际资产管理（lǐ）中心建设（shè）。

　　方案提到，组建中（zhōng）央金融委（wěi）员会，作（zuò）为（wèi）党中（zhōng）央决策议事协调机构（gòu）；组建中（zhōng）央金（jīn）融工作委员会，作（zuò）为党中央派出（chū）机（jī）关，同（tóng）中央金融委（wěi）员（yuán）会（huì）办公室合署办公。

　　针对（duì）上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国市场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车（chē）型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市（shì）场时，会（huì）发现（xiàn）它与5年前有很（hěn）大不（bù）同。我们希望能够以正确（què）的方式参与到这个市（shì）场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。