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　　[环球时报记（jì）者（zhě） 尹野平 环（huán）球时报驻澳大利亚（yà）特约记（jì）者 达乔（qiáo）]“中国（guó）针（zhēn）对（duì）澳大利（lì）亚葡（pú）萄（táo）酒加（jiā）征（zhēng）的关税已经（jīng）取消，但（dàn）澳酒商重（zhòng）回（huí）中国市（shì）场并不容易。”澳大利亚（yà）“对话”新闻网近日刊登（dēng）一（yī）篇由悉尼大学学者（zhě）撰写的文（wén）章这样写道。文（wén）章称，在对华关系（xì）恶化后，澳大（dà）利（lì）亚（yà）葡萄酒业失去（qù）了最大的出口市场（chǎng）。澳葡萄酒业（yè）想重（zhòng）建（jiàn）在华营销网络需（xū）要面临激（jī）烈竞争。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的（de）产能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进程中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要（yào）贡献。