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　　其实，百（bǎi）年来的中日关系一直都（dōu）存在谁来主（zhǔ）导、走向何方的问（wèn）题。当然这中间有美（měi）国的因素，因为日（rì）美在二战（zhàn）后至今（jīn）的制度安排上，是美国（guó）在直接影响（xiǎng）甚至（zhì）在重（zhòng）大问（wèn）题上主导着（zhe）日本的一些（xiē）外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方（fāng），而（ér）在建交之（zhī）后（hòu）开启的中日关系发展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好（hǎo）外（wài）交、人民（mín）外（wài）交、和平（píng）外交”为主要特征的中日关（guān）系发展，应该说一直是顺畅的。

“这些年，一系列改革（gé）举措（cuò），让我们看病更（gèng）方（fāng）便了（le）、养老更安（ān）心（xīn）了，一串串（chuàn）老百姓的‘幸福（fú）清单’也是（shì）改革的‘成效清单’。”热孜（zī）万古丽（lì）·沙吾提说，回（huí）到工作岗位上，她（tā）将第一时（shí）间组织社区党员（yuán）干部认（rèn）真（zhēn）学习全（quán）会精神，从人民群（qún）众的（de）急难愁盼中找到基层改革工作的发（fā）力点、突破点，从便民服务的一件（jiàn）件（jiàn）小事抓起，不（bù）断提高居（jū）民群众获（huò）得感、幸福感、安全感。

　　根（gēn）据（jù）美（měi）国CNBC网站梳理（lǐ）的数据，通用汽（qì）车及其合资（zī）公司（sī）在华市场（chǎng）份（fèn）额从（cóng）2015年（nián）的15%左右降至（zhì）去年（nián）的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通（tōng）用汽车全部盈利的比例也有所下（xià）降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表（biǎo）示只（zhǐ）在中国地区保（bǎo）留其旗下（xià）Jeep品牌的（de）进口业务。