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　　澳大利亚地方政府（fǔ）也（yě）在为推动葡（pú）萄（táo）酒重返中（zhōng）国市场而全力以赴。西澳大（dà）利亚州州长库克（kè）决定在原（yuán）有的（de）600万澳元葡萄酒增长基金基（jī）础上，再提供50万澳元的专项资金，支（zhī）持西（xī）澳州（zhōu）葡（pú）萄酒回到（dào）中国（guó）消（xiāo）费者（zhě）的（de）餐桌。    

　　一是放宽沪深（shēn）港通下股（gǔ）票（piào）ETF合资格产品范（fàn）围。在两（liǎng）地证监会指导下（xià），沪深港交易所已达成共（gòng）识，拟适度放宽合资格（gé）股票ETF的平均资产管理（lǐ）规模要（yào）求，降低南向港股（gǔ）通（tōng）ETF产品的港股权重和港股通股票权重要求（qiú），北向沪股通、深（shēn）股通（tōng）ETF产品做（zuò）对等调整，支（zhī）持香（xiāng）港国（guó）际资（zī）产管理中心建设。

　　针对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。