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　　在经济全球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续（xù）提（tí）供优（yōu）质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发（fā）展需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献（xiàn）。

　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变（biàn）局”等各（gè）种各样的（de）压力。首（shǒu）先是（shì）中日（rì）关系力量对比的显著变化（huà）。中（zhōng）国从以前远远落（luò）后于（yú）日本的（de）经济发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越日本（běn），到之后（hòu）的十（shí）几年（nián）间（jiān），中国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的（de）变化和压力。而（ér）且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关系似乎（hū）在向着负面的（de）方向发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不（bù）断增（zēng）长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政（zhèng）治信任（rèn）和民间感情（qíng）却（què）似乎在不（bù）断的下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂的中日（rì）关系取（qǔ）态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：美日菲最（zuì）近走得很近，其实大家都看得很清楚，他（tā）们这种“秀恩爱（ài）”的背后，实质上还（hái）是美（měi）国的问题，也就是说，还是中（zhōng）美（měi）关系（xì）遇到了障碍（ài）。