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　　“正如习近平（píng）主席指出的，中德（dé）合作（zuò）对双（shuāng）方有利，对世（shì）界有利。世界越（yuè）是动荡，双（shuāng）方（fāng）越要提升两国关系（xì）的韧（rèn）性和（hé）活力，坚持中德关系的合作主基调和发（fā）展大方向，牢牢把握中德是全（quán）方（fāng）位（wèi）战略伙伴这一（yī）定位。中（zhōng）方（fāng）愿与德方（fāng）一道，以高质量合作应对全球挑战，以高水平交流深化彼此互信（xìn），增进（jìn）两国人民福祉，共同（tóng）为世（shì）界和平稳（wěn）定与（yǔ）发展繁荣作（zuò）出积极贡献。”林剑说。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　公开资料（liào）显示（shì），陈政高，男（nán），汉（hàn）族（zú），1952年3月生，辽宁海城（chéng）人，1970年12月参（cān）加工作（zuò），东北财经大学金融系（xì）货（huò）币（bì）银行（xíng）学（xué）专业（yè）毕（bì）业，经（jīng）济学硕士，系（xì）十七届中央候补委员、十（shí）八届（jiè）中央委员。