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　　在（zài）经济全球化背景下，供给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同（tóng）国家在（zài）各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能大（dà）一些，在（zài）其（qí）他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据国际（jì）能源（yuán）署测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　在二十（shí）届（jiè）中（zhōng）央纪委常委会第七次（cì）集体学习时，李希（xī）指出，严明政治（zhì）纪律，坚决同危（wēi）害（hài）党中央权威和集中（zhōng）统一领（lǐng）导的（de）言行作斗争（zhēng），及时发现、着力解（jiě）决“七（qī）个有之”问题（tí），防范化（huà）解（jiě）政治隐患，维（wéi）护国家政治安全。

　　第（dì）四是日本、菲（fēi）律（lǜ）宾（bīn）与中（zhōng）国互动以及各自国内的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知，日本（běn）和菲律（lǜ）宾（bīn）的（de）最大贸易伙伴都是中国，日本（běn）和中国的贸易额，等于日美（měi）贸易额（é）的（de）两倍。所以，它们（men）都在和美国做各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时（shí），反复表明不希望影响与中国合作的态（tài）度。这种看似矛（máo）盾的现（xiàn）象，反映了一种政治经（jīng）济利益结构（gòu）极不平衡（héng）、需要调整（zhěng）的（de）“病态（tài）”。最近王毅外长（zhǎng）即将（jiāng）到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与（yǔ）中国合（hé）作的阳关（guān）道，一边是与中国对立的独木桥（qiáo），各方（fāng）会如何选（xuǎn）择呢（ne）？！