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世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为（wèi）全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电动汽（qì）车征（zhēng）收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。
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因此从这种（zhǒng）意义上说，我们尤（yóu）其（qí）要冷静、准确地（dì）把握美日各自的矛盾，特别要重视日本的动（dòng）向，调动中日关系中的（de）积极因素，注意克服（fú）消极因（yīn）素，中日（rì）关系也（yě）要扣好第一粒（lì）纽扣（kòu），重（zhòng）建“战略互（hù）惠关系”就是今（jīn）天中日关系的第一（yī）粒纽（niǔ）扣，进（jìn）而也同样用（yòng）“和为贵（guì）、稳为重、信（xìn）为本”的方（fāng）针来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌握（wò）住中日关系的主（zhǔ）导权。
2024奥门原料网站9659特约（yuē）评论员 庚（gēng）欣：日本是（shì）一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的实（shí）践（jiàn）来看，日本和周（zhōu）边各国（guó）的关系（xì）发（fā）展并不融（róng）洽（qià）。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是（shì）靠和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚洲国家的互（hù）动，而不是（shì）依靠美（měi）国。现在（zài）日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美（měi）国（guó）的经贸（mào）额（é）只（zhǐ）有中日经贸额的一半（bàn）左右。地（dì）缘关系上大家又（yòu）是“搬（bān）不走的邻（lín）居”，这些都使得日（rì）本（běn）处处进退两难。