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　　这次谈及的“战略（lüè）互惠（huì）关系”，是2008年（nián）胡（hú）锦涛（tāo）主（zhǔ）席访（fǎng）问（wèn）日（rì）本之时，双方发表的《中日（rì）关于全（quán）面推进战略互（hù）惠（huì）关系的联合（hé）声明（míng）》所提（tí）出的，中（zhōng）日战略互惠（huì）关（guān）系的确（què）立（lì），其实就类似于今天中美关（guān）系（xì）要扣好的“第（dì）一粒纽扣”的意（yì）义，这是中日关（guān）系一次重大的进展。

　　作（zuò）为澳大利亚葡萄和葡萄酒协会的董（dǒng）事（shì）会成员，安戈夫（fū）还表示（shì），该协会正在向（xiàng）澳大利亚政府申请一项价（jià）值8600万澳元的“复苏计划”，包括给葡萄园主的扶持（chí）资（zī）金3000万澳（ào）元，用于支持出口（kǒu）的3600万澳元以及国内营（yíng）销活（huó）动（dòng）的2000万澳（ào）元。

　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供（gōng）给和（hé）需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对气候变（biàn）化和（hé）绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。