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　　据携程数（shù）据，今年以来，澳大利（lì）亚（yà）位列中国入（rù）境（jìng）游第5大（dà）客源国，入境旅游订（dìng）单同比增（zēng）长155%，澳大利亚到中国的（de）航（háng）班数量同比增（zēng）幅超过220%。澳（ào）大利亚游客来中国的热门目的地包括（kuò）上（shàng）海（hǎi）、广州、北京、成（chéng）都（dōu）、深圳、杭州、重（zhòng）庆、厦门（mén）、南京和西安（ān）。在即将到来的暑假，澳大（dà）利亚-中（zhōng）国的机票（piào）均价较（jiào）去年（nián）同（tóng）期降低近三成。

　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济规律（lǜ）出（chū）发，客观、辩证看（kàn）待。在（zài）市场经济条（tiáo）件下，供需平衡是（shì）相对的、不平（píng）衡（héng）是（shì）普（pǔ）遍的，适度（dù）的产大于（yú）需（xū）有利于市场竞争（zhēng）和优（yōu）胜（shèng）劣汰，这（zhè）种现（xiàn）象普遍存在。有些（xiē）方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为（wèi）出（chū）口商品多了就是产能过（guò）剩了，这（zhè）是站不（bù）住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆（dòu）、原油（yóu）等商品，那么这些商（shāng）品（pǐn）的出口国难道（dào）都产能过（guò）剩了吗？

　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中（zhōng）国（guó）自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中（zhōng）国自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会变得更加强烈（liè）。