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　　联（lián）合国（guó）安理会将在当地时（shí）间4月18日（rì）下午，北京时间（jiān）今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成（chéng）为联合国正式（shì）会员（yuán）国的申请（qǐng）进行表决。表决前，安理会（huì）举（jǔ）行巴以问题（tí）高级别会议。中国常驻联合（hé）国代表傅（fù）聪在会上发言指出，本（běn）轮冲突以极其惨烈的方（fāng）式警告国际（jì）社会，不能（néng）再回避巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民（mín）独立（lì）建国（guó）的夙愿，不能（néng）再延（yán）续巴勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以冲突延宕70多年（nián），以色列早已实现独立建国（guó），但巴勒（lēi）斯坦人民的自决权和建（jiàn）国权却长期遭（zāo）到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒（lēi）斯坦独立建国的（de）重要一步。巴勒斯坦已经重启（qǐ）申请成（chéng）为联合国（guó）正式会员国，中方呼吁在随后的表（biǎo）决中，安理会所有（yǒu）成员（yuán）都本着对历（lì）史负责（zé）的（de）态度投下赞成票（piào），支（zhī）持巴（bā）勒斯坦国作（zuò）为正（zhèng）式（shì）一（yī）员（yuán）加入联合国大（dà）家（jiā）庭。

　　“积极管理你（nǐ）的（de）核心业务，这真（zhēn）是（shì）一剂（jì）难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造（zào）商需要（yào）重新思考在中（zhōng）国（guó）的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导（dǎo）者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律（lǜ）汽车（chē）制造商相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优（yōu）势，这（zhè）有助于该公司在（zài）中国市场的发展，使其有“更（gèng）大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　事故（gù）属安全生产（chǎn）责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事故调（diào）查组（zǔ）展开（kāi）深入（rù）调查。西安（ān）市安（ān）委办要求西安市轨（guǐ）道交通集团要加强安全（quán）统筹管理（lǐ），车（chē）辆调试方西安（ān）中车（chē）长客轨道有限（xiàn）公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事故再次发（fā）生（shēng）。