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　　财联社（shè）4月17日（rì）电，国家发展改革委（wěi）研（yán）究（jiū）室主（zhǔ）任金贤东今日（rì）在（zài）宏观经济形势（shì）和政策新闻（wén）发布会表（biǎo）示，产能利用率是反映短（duǎn）期内产需关系的一个指标，受到（dào）需求状（zhuàng）况、盈利（lì）水（shuǐ）平等因素的影响。从中（zhōng）国这几年（nián）历史数据看，产能利用（yòng）率的季（jì）度波动比较（jiào）大，一季度产能利用率相对低一些（xiē），四（sì）季度相对高一些，这（zhè）与春节假（jiǎ）期等（děng）因（yīn）素相关。我们初步分（fēn）析（xī），今后几个季度产能利用率有望逐步回升。

　　另外（wài），近日，中共中央政治局委员（yuán）、中央统（tǒng）战部部长石泰（tài）峰主持召开部务会会议，研究（jiū）部署党（dǎng）纪（jì）学习（xí）教育（yù）工作，审议通（tōng）过《中（zhōng）央统战部开（kāi）展（zhǎn）党纪学习（xí）教（jiào）育（yù）实（shí）施方案》。

　　世（shì）界经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国（guó）电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈。