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　　中央要（yào）求谋划新一（yī）轮财税（shuì）改革，税制改革是重（zhòng）头戏，未（wèi）来（lái）增值税（shuì）、消费税、个税（shuì）等主要税种还（hái）将（jiāng）有（yǒu）进一步（bù）改革举措。笔者呼吁，在税收征（zhēng）管（guǎn）不（bù）断（duàn）强化（huà）的同（tóng）时，为促进（jìn）企（qǐ）业（yè）、个（gè）人实（shí）际税（shuì）负维持在合理（lǐ）水平（píng），未（wèi）来（lái）税制改革应（yīng）当统筹考（kǎo）虑降（jiàng）低名义（yì）税（shuì）率。

　　在经济（jì）全（quán）球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在（zài）各（gè）自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是（shì）由各国的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在（zài）推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽（qì）车（chē）等新能源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也（yě）对（duì）全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。

　　作为澳大利（lì）亚葡（pú）萄和葡（pú）萄酒协会的董事会成员，安（ān）戈（gē）夫（fū）还表示（shì），该协会正（zhèng）在向澳大利（lì）亚政府申请一项价值（zhí）8600万澳元的“复（fù）苏计划”，包括给葡萄园主的扶持资金3000万澳元（yuán），用（yòng）于支（zhī）持出口的（de）3600万澳元以及（jí）国内营（yíng）销（xiāo）活动的2000万澳元。