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　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以（yǐ）及（jí）大国化进程，都处处（chù）离（lí）不开中国。这就是为（wèi）什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登走得很（hěn）近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性的合作关（guān）系，以稳（wěn）定自身（shēn）的（de）经济发展（zhǎn）和社会生活（huó）。就在（zài）最（zuì）近两（liǎng）天，他跑（pǎo）到（dào）美国去和拜（bài）登“秀恩（ēn）爱”的同时，又（yòu）和中韩（hán）两国争取要在五月（yuè）份举办中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日韩（hán）的合作。这些看（kàn）似矛盾的（de）表（biǎo）现，正是（shì）日本今天面对两难困境和自身（shēn）国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个（gè）真实写（xiě）照（zhào），美（měi）国（guó）的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退（tuì）失据（jù）、捉襟见肘。

　　西（xī）安市安全生产委员（yuán）会办公室21日凌（líng）晨发布通报（bào），西（xī）安地（dì）铁10号线于2024年（nián）4月18日23：50许（xǔ），在进行试（shì）验路（lù）线车辆型式试验（yàn）时，因车辆公司调试人员操（cāo）作不（bù）当（dāng），发生车（chē）辆（liàng）追尾事故，造成（chéng）该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。

　　WADA科学与医（yī）学部主管（guǎn）拉（lā）宾表示，WADA科学部甚至从制药企业那（nà）里寻找曲美（měi）他嗪的新药代动力（lì）学和代谢（xiè）信息，对（duì）包括曲美他（tā）嗪低剂量的兴奋剂策略等几个假设进（jìn）行（xíng）测（cè）试，最终得（dé）出结（jié）论认为曲美他（tā）嗪检出浓度一直（zhí）很低（dī），且几名（míng）运（yùn）动员在几天内采集的多例样本（běn）检测结果在（zài）阴性和阳性之间波动，没（méi）有形（xíng）成使（shǐ）用兴奋剂（jì）的模式，集合这些因（yīn）素进一步支持（chí）了污染（rǎn）这一结论的可能（néng）性（xìng）。