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　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁荣（róng）以及大国化进程，都处处离不开（kāi）中国（guó）。这就是为什（shén）么近两年（nián）来，岸田（tián）似乎和拜（bài）登（dēng）走得很近（jìn），争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他也在很（hěn）积极（jí）地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实（shí）质性的合（hé）作关（guān）系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在（zài）最近两天，他跑到美（měi）国去和拜登（dēng）“秀恩爱（ài）”的同（tóng）时（shí），又和（hé）中韩两（liǎng）国争取要在（zài）五月（yuè）份举办中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的（de）表现，正（zhèng）是（shì）日（rì）本今天（tiān）面（miàn）对两难（nán）困境和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘。

　　另外，近（jìn）日，中共中央政治局委员、中央统战部部长石（shí）泰峰主持召开部务会会议，研究部署党纪学（xué）习教育工作（zuò），审议通过《中央统战部开展党（dǎng）纪学（xué）习教育（yù）实施方案》。

　　事故属安全（quán）生产责（zé）任事故。事故发（fā）生后，西（xī）安（ān）市（shì）已成（chéng）立（lì）事（shì）故调（diào）查组展开深（shēn）入调查。西安市安委办要求（qiú）西安（ān）市（shì）轨道交通（tōng）集团要加强（qiáng）安全统筹（chóu）管理，车辆调试方西安（ān）中车（chē）长客轨道（dào）有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次发生（shēng）。