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　　事故属安（ān）全生产责任事故（gù）。事故发生（shēng）后，西安市已成立事故调查（chá）组展开深入调查。西（xī）安市（shì）安委办要求西安（ān）市轨（guǐ）道交通集（jí）团要加（jiā）强安全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试（shì）方西安（ān）中车长客轨道有限（xiàn）公司要履行好主（zhǔ）体责任，规范操作流程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事故再次（cì）发（fā）生（shēng）。

　　联合国（guó）安理会将（jiāng）在当地时间4月18日（rì）下午，北京时间（jiān）今天（4月19日）凌晨（chén）就巴勒斯（sī）坦成为联合国正（zhèng）式会员（yuán）国的申请进行（xíng）表决。表（biǎo）决前（qián），安（ān）理会举行巴以问题（tí）高级（jí）别（bié）会议。中国常驻联合国代表傅（fù）聪在会上发言（yán）指出，本（běn）轮冲（chōng）突以极（jí）其（qí）惨烈的方式警告（gào）国际社（shè）会，不能（néng）再回避巴勒斯坦人（rén）民独立建国的（de）夙愿，不能再延续巴勒斯坦人民遭受的历（lì）史不公（gōng）。巴以冲（chōng）突延宕70多年，以色列早（zǎo）已实（shí）现（xiàn）独（dú）立建国，但巴勒（lēi）斯坦人民的自决权和建国（guó）权却长期遭到漠（mò）视。成为联合国正（zhèng）式（shì）会员国是（shì）巴勒斯坦独立建（jiàn）国的重（zhòng）要一（yī）步。巴勒斯（sī）坦已经重启申请（qǐng）成为联合国正式会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理（lǐ）会所有成员都本着（zhe）对历（lì）史负（fù）责（zé）的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦国作为（wèi）正式一员（yuán）加入联合国（guó）大（dà）家（jiā）庭。

　　在（zài）经济（jì）全（quán）球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在各自（zì）强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在（zài）其他产业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源（yuán）汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市场需（xū）求，这将是各国发展的共同机遇（yù）。中国（guó）新能源产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优（yōu）质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡（gòng）献。