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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成(chéng)为全球最大的电动汽车市场(chǎng),中国(guó)车企(qǐ)生(shēng)产的(de)电动汽车占全(quán)球(qiú)电动汽车总产量的一半以上。而(ér)在这一市场上(shàng),墨菲和其他(tā)分(fēn)析师认为,美(měi)国车企(qǐ)当下很难抵(dǐ)挡中国自主品牌的(de)实力(lì)。墨菲(fēi)说,消费者现在对中国自主(zhǔ)品牌的“忠诚度”很强,尤其(qí)是在美国对中(zhōng)国电动汽车征收(shōu)超(chāo)过100%的关税后,这种“忠诚度”可能(néng)会变得更加强烈(liè)。
49图库下载资料特约(yuē)评论员(yuán) 庚欣(xīn):美(měi)日菲最近走得很近,其实大家都看得(dé)很清楚,他们(men)这种(zhǒng)“秀恩爱”的背后,实(shí)质上还是美国的问题,也就是说(shuō),还(hái)是中(zhōng)美(měi)关系遇到了障碍。
49图库下载资料[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚(yà)迪、吉利等中国自主品(pǐn)牌的崛起(qǐ)给不少(shǎo)外(wài)国汽车品(pǐn)牌带来压力(lì)。”美国CNBC网站18日报道(dào)称,美银证券(quàn)汽车产(chǎn)业分(fēn)析师约(yuē)翰·墨菲当天(tiān)在美国汽车媒体协会有关(guān)活动中表示,美国底特律(lǜ)三巨头(即通用汽车(chē)、福特汽(qì)车和斯特兰蒂(dì)斯)应“尽快(kuài)”退出(chū)中国(guó)市(shì)场。他同时警告(gào)说,美(měi)国三(sān)大车企需要(yào)采取更严(yán)厉的措施削减开支(zhī),尤其是在内(nèi)燃机(jī)业务方面,因为这(zhè)是目前利润的主要来源。