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　　对于产能问题（tí），我们要从经济规律出（chū）发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对（duì）的、不平（píng）衡是普遍（biàn）的，适度（dù）的产大（dà）于需有（yǒu）利于市场（chǎng）竞（jìng）争和优胜劣（liè）汰，这（zhè）种现象普遍存在。有些（xiē）方面把产能（néng）问题（tí）与国际贸易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过（guò）剩了（le），这是（shì）站（zhàn）不住脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大量进（jìn）口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商品（pǐn），那么这些商（shāng）品的出口国难道都产能过（guò）剩了（le）吗？

　　据了解，2021年（nián）1月在河北省石家（jiā）庄（zhuāng）市（shì）正定县举行（xíng）的（de）全国游泳争霸（bà）赛中，中国反（fǎn）兴奋剂中心实施（shī）了兴奋剂检查。结果显示，有（yǒu）运动（dòng）员的样本呈极低浓度的（de）曲（qū）美（měi）他嗪阳性（xìng）。中国反兴（xīng）奋剂中心第一时间从各（gè）方面全方位（wèi）展开深入细致调查（chá）。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和（hé）需（xū）求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国（guó）家在各自强项产业的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽（qì）车需求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满（mǎn）足自身高（gāo）质（zhì）量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献（xiàn）。