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　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英（yīng）方有关（guān）制裁是没（méi）有国际法依（yī）据的单边主义（yì）行径，中方坚（jiān）决反对，已向（xiàng）英方提出严正交（jiāo）涉。英（yīng）国政府罔顾国内国际（jì）民意，不断（duàn）火上浇油（yóu），助长战（zhàn）事延绵不（bù）绝、生灵（líng）涂炭，致使和（hé）平更加遥遥无期。

　　其实，日本（běn）无论（lùn）是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以（yǐ）及大国化进（jìn）程（chéng），都处处离不开中国。这就是为什么近（jìn）两年（nián）来（lái），岸田似乎和拜登走（zǒu）得（dé）很（hěn）近（jìn），争相送“投名（míng）状”，但实际上他也（yě）在很积（jī）极地推动日本加（jiā）入（rù）RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的这种实质性的（de）合（hé）作关系，以稳（wěn）定自身的经济发展和社会（huì）生活（huó）。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩两国争取（qǔ）要在五月份举办（bàn）中日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的（de）合作。这些看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天（tiān）面对（duì）两（liǎng）难困（kùn）境和自（zì）身国（guó）家发（fā）展“焦虑”的一个真实写照，美国（guó）的（de）焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是“生死的（de）烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更（gèng）显得进退（tuì）失（shī）据、捉襟见肘。

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面（miàn）仍有信心（xīn），他（tā）们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。