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　　[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日（rì）报道（dào）称，美银证券（quàn）汽（qì）车产业分析师约（yuē）翰·墨（mò）菲当（dāng）天（tiān）在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国底特（tè）律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的（de）主要来源。

　　其实，百年来的中（zhōng）日关系（xì）一直都存（cún）在（zài）谁（shuí）来主导、走向何方的问（wèn）题。当然这中间有（yǒu）美国（guó）的因素，因为（wèi）日美在二战后至今的制度安排上，是美国在（zài）直接影响甚至在重大问题上主导着日（rì）本的（de）一些外交决策。但是，在中日（rì）互动中，中方是主（zhǔ）导（dǎo）的（de）一方，而在建交之后开启的中日关系发展的（de）热潮中，中方倡导的（de）以“友好外交、人民外交（jiāo）、和平外交（jiāo）”为（wèi）主要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅（chàng）的。

　　2023年11月3日，中央金融（róng）工作委员（yuán）会召开会议，传达（dá）学习中央（yāng）金融（róng）工作会议精神。在上（shàng）述（shù）会议上，何立（lì）峰（fēng）首（shǒu）次以中央金融委员会办（bàn）公室（shì）主任、中央金融工作委员会书记的身份对外亮相。