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　　对于产（chǎn）能问题，我们要（yào）从经（jīng）济规律出（chū）发，客观、辩（biàn）证看（kàn）待。在市场（chǎng）经济条件下，供（gōng）需平衡是相对的、不（bù）平衡是普遍（biàn）的，适度的产（chǎn）大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在。有些（xiē）方面（miàn）把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这（zhè）是站不住脚的。中国每年（nián）大量进（jìn）口芯片、飞机、大豆（dòu）、原（yuán）油等商品，那么这些商品（pǐn）的（de）出口国难道都（dōu）产（chǎn）能过剩了（le）吗（ma）？

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　这（zhè）次谈及的（de）“战（zhàn）略互惠（huì）关系”，是2008年胡（hú）锦涛主席访问日本（běn）之（zhī）时，双方发表（biǎo）的（de）《中日关于全（quán）面（miàn）推进战略（lüè）互惠关系（xì）的联合声明》所提出（chū）的，中（zhōng）日战略互（hù）惠关（guān）系的确（què）立，其实（shí）就（jiù）类似于今天中美（měi）关系要扣（kòu）好的“第（dì）一粒纽扣”的意（yì）义，这是中（zhōng）日关（guān）系一次重大的进展。