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　　[环球时（shí）报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称（chēng），美（měi）银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　根（gēn）据美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）梳理的数据（jù），通用（yòng）汽车及其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右降至（zhì）去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用汽车全部（bù）盈利的（de）比例也有（yǒu）所下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务（wù）。

　　一是（shì）放（fàng）宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格产品范围。在两地（dì）证监会指（zhǐ）导下（xià），沪深港交易（yì）所已（yǐ）达（dá）成共识，拟适度放（fàng）宽（kuān）合资格股票ETF的平（píng）均（jūn）资产管理（lǐ）规模要（yào）求，降低（dī）南向港（gǎng）股通（tōng）ETF产品的港股权重和港股通股票权（quán）重（zhòng）要（yào）求，北向（xiàng）沪股通、深（shēn）股通ETF产品做（zuò）对等调整（zhěng），支持（chí）香港国际资产管理中心建设。