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来自澳（ào）大（dà）利亚（yà）、印度尼西亚（yà）、黎巴嫩、俄罗斯、美国、中国、中国（guó）香港、中国台（tái）湾等8个国家和地区（qū）的21支代表队413人参加本次大赛（sài），为历（lì）届（jiè）参赛人数规模最大。比赛设选手组、A组、B组、C组和D组（zǔ）共（gòng）五个组别，各组均设团体赛，选手组、A组、B组设个人全（quán）能赛，C组（zǔ）和D组设个（gè）人单项赛。来自世界各地的珠心（xīn）算健（jiàn）儿（ér）激烈（liè）角逐，突破（pò）极限，创造佳绩，展现新（xīn）时（shí）代珠心算（suàn）选（xuǎn）手的精神风貌和竞（jìng）技（jì）水（shuǐ）平（píng），完（wán）美诠释了“更快、更（gèng）高、更精（jīng）、更（gèng）强”的（de）赛会格言（yán）。

　　作（zuò）为澳大利亚葡（pú）萄和葡萄酒协会的董事会成员，安（ān）戈夫还（hái）表示，该（gāi）协会（huì）正在（zài）向澳大利亚（yà）政府申请一项价（jià）值8600万（wàn）澳（ào）元的“复苏计划”，包括（kuò）给葡萄园主的扶持资金（jīn）3000万澳元，用于支持出（chū）口的3600万（wàn）澳（ào）元以及国内营销活动的2000万澳元。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目（mù）前（qián）利润的主要来源。