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　　另外，近些年受经济下行、大规（guī）模减税降费（fèi）、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支（zhī）出（chū）有（yǒu）增（zēng）无减。在财政收支矛盾不断加大的背（bèi）景下，地方政府也有更大的动（dòng）力加强征管，查漏补缺，依（yī）法依规征收该征收的（de）税（shuì）费。当然（rán），税务部（bù）门（mén）也要同时落实落（luò）细（xì）减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　据《澳（ào）大（dà）利亚人报》报道，成立于1886年的安（ān）戈夫公司是澳大利（lì）亚最古（gǔ）老（lǎo）的葡（pú）萄酒（jiǔ）生产商之一。2019年（nián）中国（guó）市场占（zhàn）该（gāi）公（gōng）司（sī）销售额的（de）10%。但截（jié）至2023年下半年的业绩显（xiǎn）示其（qí）亏损320万澳元。公（gōng）司（sī）负责人表示：“毫无疑问（wèn），我们非常期待有机会重（zhòng）回中国（guó）市场”。

　　在经（jīng）济全（quán）球化（huà）背（bèi）景（jǐng）下（xià），供给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中国（guó）新能源产业持（chí）续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自（zì）身高（gāo）质（zhì）量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。