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　　[环球时（shí）报综合（hé）报道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道（dào）称，美（měi）银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有关活动中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主要来（lái）源。

　　尽管中国并未（wèi）采取集（jí）中清缴清（qīng）欠（qiàn）税（shuì）收等行（xíng）动，但（dàn）随着税收大数（shù）据广（guǎng）泛（fàn）应用（yòng），网状、系统性税收（shōu）风险（xiǎn）分析取代了此（cǐ）前个人经验（yàn）点对（duì）点（diǎn）分析，税收征管力（lì）度事实上在不断强化，税（shuì）收征收率（lǜ）在不断提高。以前企业偷（tōu）漏（lòu）税可能不容易被发现，但近些年通过税收（shōu）大（dà）数据（jù），税务（wù）部（bù）门会收到（dào）企业（yè）风险（xiǎn）提示，并跟（gēn）企（qǐ）业（yè）确认（rèn），不少企业需要（yào）依法（fǎ）补（bǔ）缴税款。

　　省应（yīng）急管理、农业农村、水利等（děng）部门成立由25个厅级干部（bù）带（dài）队的工作组和27个（gè）专家组，分片包（bāo）市深入（rù）一线、深（shēn）入（rù）基（jī）层，对（duì）各地水（shuǐ）源调度抗（kàng）旱播种、抗旱保苗（miáo）等工作（zuò）进行督促指导，及时协（xié）调解决遇到的实（shí）际（jì）困（kùn）难和问题。各地也（yě）积极采取行动，组织人员力量（liàng）全面开展抗（kàng）旱（hàn）。