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　　笔者跟（gēn）多位省级、市级税务人（rén）士交流（liú）得知（zhī），目前并没有全国（guó）性查税部署（shǔ）。一些地方根据（jù）当地税收大数（shù）据（jù）风（fēng）险提示等对个别企业（yè）查税，是（shì）日（rì）常工作，也是税务（wù）部（bù）门正常履（lǚ）职。毕（bì）竟税务部（bù）门主要负责（zé）税（shuì）收、社会（huì）保险费和有关非税收（shōu）入的征收（shōu）管理，发现偷逃税（shuì）、少缴税行为，理应依法制止，否则就（jiù）是（shì）渎（dú）职。

　　根（gēn）据美国CNBC网站梳理的（de）数据，通用汽车（chē）及其合资（zī）公司在华市场份（fèn）额从（cóng）2015年的（de）15%左右（yòu）降至去（qù）年的8.6%，中国市场（chǎng）盈利（lì）占（zhàn）通用汽（qì）车（chē）全（quán）部盈利（lì）的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地（dì）区（qū）保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。