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　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局（jú）”等各种各（gè）样的压力（lì）。首先（xiān）是中日（rì）关（guān）系力（lì）量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后（hòu）的十几年间，中（zhōng）国（guó）的GDP已经是（shì）日（rì）本的三倍以（yǐ）上（shàng）。而（ér）日本（běn）则明显感（gǎn）受到了这样的变化（huà）和压力。而（ér）且伴随中日经济和（hé）综合实力的这种明（míng）显的变化，同时呈现出中日（rì）关系似乎在向着负面的方（fāng）向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时（shí），中日之间（jiān）的（de）政治信任和（hé）民间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这种微妙、复杂（zá）的（de）中日（rì）关系取（qǔ）态（tài），对中日都是（shì）压力很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　李伟代表信息支援部（bù）队（duì）发言，表示要坚决贯（guàn）彻习主席重要指示（shì），坚决听（tīng）从党中央、中央军委和习主席指挥（huī），聚力备战打仗（zhàng），忠诚履职尽责，决（jué）不辜负党和人民（mín）重托。

　　事故属安全（quán）生产责任事故（gù）。事故发（fā）生后，西（xī）安市已成（chéng）立事（shì）故调查组展（zhǎn）开深入调查。西安市安委办（bàn）要（yào）求西安（ān）市轨道（dào）交通集团要（yào）加强安（ān）全统筹管理（lǐ），车辆（liàng）调试方（fāng）西（xī）安中车长客轨（guǐ）道（dào）有限公司要履行好主体责任，规范操（cāo）作流程（chéng），认真（zhēn）举一（yī）反三（sān），杜绝此类事故再次发生。