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中国社（shè）会科学院（yuàn）中国式现（xiàn）代化研（yán）究院院长 张翼：负面（miàn）清单制度（dù）的实施（shī），使得凡（fán）是不在（zài）负面清单内的，能够由市场主体（tǐ）来办到（dào）的事（shì）情，全部可（kě）以（yǐ）通过（guò）市场的方式来进（jìn）行。简化了（le）办事的（de）手续（xù），激（jī）活了市场的（de）活（huó）力。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　事（shì）故属安全（quán）生产责任事故。事故发（fā）生后（hòu），西安市已成立事故调查组展（zhǎn）开深入调查（chá）。西安（ān）市（shì）安委（wěi）办要求西（xī）安市轨道（dào）交通集（jí）团要加强安全统筹管理，车辆调试（shì）方西安中（zhōng）车长客轨道有（yǒu）限公司要履（lǚ）行好主（zhǔ）体（tǐ）责任，规范操作流程，认真举一反（fǎn）三，杜（dù）绝（jué）此类（lèi）事故再次发生（shēng）。