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　　一是（shì）放宽沪深港通下股票ETF合资（zī）格产品范（fàn）围。在两地证监（jiān）会指（zhǐ）导下，沪（hù）深港交（jiāo）易所（suǒ）已达成共识，拟适度放宽合（hé）资格股（gǔ）票ETF的平均资产管理规（guī）模要（yào）求，降低南向港股通ETF产品的港股（gǔ）权重和（hé）港股通股票权重（zhòng）要求，北向沪（hù）股通、深股通ETF产品（pǐn）做（zuò）对等调整（zhěng），支持香港国（guó）际资产管理（lǐ）中（zhōng）心（xīn）建（jiàn）设。

　　外交部发（fā）言人林剑（jiàn）主持今天（17日）举行的例行记（jì）者（zhě）会。有记者（zhě）问，德国总（zǒng）理朔尔茨刚（gāng）刚结束（shù）为期三天的（de）访华行（xíng）程，请（qǐng）问发言人如何（hé）评（píng）价朔（shuò）尔茨此（cǐ）访？中德（dé）双方达成了（le）哪（nǎ）些共识？发言人对此有何评论？

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市（shì）场的销售局（jú）面仍（réng）有信心，他们希望旗下新（xīn）能源车型能（néng）在（zài）中（zhōng）国市场继续发力。据彭博（bó）社报道（dào），通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们（men）希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确的方式（shì）参与到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好中国市场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。