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　　经查，李鹏（péng）新丧失理想信念（niàn），背弃初（chū）心使命，培（péi）植个人势力（lì），搞“七个（gè）有之”；无视中央八（bā）项（xiàng）规定精（jīng）神，违（wéi）规接受（shòu）宴请和车辆（liàng）司（sī）机服务（wù）安（ān）排；对组织不忠诚（chéng）、不老实，在组（zǔ）织（zhī）函询时不如实说（shuō）明问题，违（wéi）背（bèi）组（zǔ）织（zhī）原则，卖官鬻爵（jué），严重（zhòng）污染地（dì）方政（zhèng）治生态；廉洁底线（xiàn）失（shī）守，长期违规收受礼品、礼（lǐ）金；腐化堕落；贪婪无（wú）度，政商勾连，大搞新型腐（fǔ）败，利用职务便利为他（tā）人在矿产（chǎn）开发（fā）、企业经营、干部选（xuǎn）拔任用等（děng）方（fāng）面谋利，并（bìng）非法收（shōu）受股权（quán）股份（fèn）等巨额（é）财物。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　WADA指出，科研人（rén）员和外部（bù）法律顾（gù）问进行长达数周的审查后认为无法反（fǎn）驳曲（qū）美他嗪来源于污染的可能（néng）性，这一结论也和资（zī）料（liào）中（zhōng）的分析数据相符。同时（shí）鉴于（yú）污染（rǎn）造成（chéng）阳（yáng）性（xìng），运动员没（méi）有被（bèi）认定（dìng）有过错，所以WADA认为没有（yǒu）理由对中（zhōng）国反兴奋（fèn）剂中心的决（jué）定提（tí）出上诉。