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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不（bù）少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为（wèi）这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。
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中央要（yào）求谋划新一轮财（cái）税改革，税（shuì）制改革是重头戏，未来增值税、消费（fèi）税、个税等主要税（shuì）种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在（zài）税收征（zhēng）管不断强化的同时，为促进企业（yè）、个人实际（jì）税（shuì）负维持（chí）在合（hé）理水平，未（wèi）来税制改革应当统筹考虑（lǜ）降低名义税率。
今晚特马开42号269期对于产（chǎn）能问（wèn）题，我们要从（cóng）经（jīng）济规律出发，客观、辩证看待。在（zài）市（shì）场经济条（tiáo）件下（xià），供需平衡是相对的、不平衡是（shì）普遍（biàn）的（de），适度（dù）的产大于（yú）需有利（lì）于市场竞争（zhēng）和（hé）优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能问题与国际（jì）贸易挂钩，认为出（chū）口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是（shì）站不住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口国（guó）难道都产能过剩了（le）吗？