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　　“要（yào）完善（shàn）科技创新体系，积（jī）极对（duì）接国（guó）家战略科（kē）技力量和资源，优化（huà）完善（shàn）创新资源布局，努力（lì）攻（gōng）克（kè）一批关键核心技（jì）术，着力打（dǎ）造（zào）西部（bù）地区创新（xīn）高地。”

　　“对话”新闻（wén）网（wǎng）的文（wén）章回顾称，2019年（nián），澳大利亚对中国葡（pú）萄（táo）酒销（xiāo）售额达（dá）到（dào）创纪（jì）录的12.4亿澳元（1澳（ào）元（yuán）约合4.56元人（rén）民币（bì）），占据约40%的市场，并首次（cì）超越法国成为中国第一大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然而，澳（ào）中关系（xì）此后（hòu）一度恶化。中国在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年（nián），澳（ào）葡（pú）萄酒（jiǔ）对（duì）华出（chū）口额降（jiàng）至不足100万澳元（yuán）。澳葡萄酒（jiǔ）在中国留（liú）出的市场空白（bái）很快被其他国家的产品填（tián）补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国市场份额第一。美国《纽约时报》称，在中国（guó）对澳（ào）葡萄酒加（jiā）征关（guān）税后，澳酒厂内（nèi）堆满了滞（zhì）销产品。澳大利亚的（de）葡（pú）萄种植者也（yě）蒙受（shòu）了巨（jù）额损失。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。