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对于产能(néng)问题,我们要从经济规(guī)律出发,客观、辩证看待。在市(shì)场经济条件下,供需(xū)平(píng)衡是相对(duì)的、不平衡是(shì)普遍(biàn)的,适(shì)度(dù)的(de)产大于(yú)需(xū)有(yǒu)利于市场(chǎng)竞争和优胜(shèng)劣汰,这种(zhǒng)现象(xiàng)普遍存在。有些方面(miàn)把产(chǎn)能问(wèn)题与国际贸易(yì)挂钩,认为(wèi)出(chū)口商品多了就是(shì)产能过剩了,这是(shì)站(zhàn)不住脚的。中国(guó)每年大量进口(kǒu)芯片(piàn)、飞机、大豆、原油等商(shāng)品,那么这些商品的(de)出(chū)口国(guó)难道都产能过剩了吗?
朱雀玄机网世界(jiè)经济论坛官网(wǎng)17日(rì)刊文(wén)称,中(zhōng)国已成为全球最大(dà)的(de)电动(dòng)汽(qì)车(chē)市场,中国车企生产的电动汽车(chē)占(zhàn)全球(qiú)电(diàn)动汽车总(zǒng)产量的一半以上。而在这(zhè)一(yī)市场上,墨(mò)菲和其他分析师认(rèn)为,美国车企当下(xià)很(hěn)难抵挡中国自主(zhǔ)品牌的实(shí)力。墨菲说,消费者(zhě)现在对中(zhōng)国自(zì)主(zhǔ)品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对(duì)中国电动汽(qì)车征收超过100%的关(guān)税后,这种(zhǒng)“忠(zhōng)诚(chéng)度(dù)”可能会(huì)变得(dé)更加强(qiáng)烈。
朱雀玄机网WADA指出,科研人员和外部(bù)法律(lǜ)顾问进行长达数周的审(shěn)查后认为无法反驳曲美他嗪来源于污染的可能性(xìng),这一(yī)结(jié)论也(yě)和(hé)资料中的分析数据(jù)相符。同时鉴于污染造成(chéng)阳性,运(yùn)动(dòng)员没有被认定有(yǒu)过错,所以WADA认为没有理由(yóu)对中(zhōng)国反兴(xīng)奋剂中心的(de)决定提(tí)出上诉。