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　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中（zhōng）国（guó）市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车（chē）董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市（shì）场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　“对话”新（xīn）闻网的文章回顾（gù）称，2019年，澳大利亚对中国葡萄（táo）酒销售（shòu）额（é）达到（dào）创纪录的12.4亿澳元（yuán）（1澳元约合4.56元（yuán）人民（mín）币），占据约40%的市（shì）场，并首次超越法国成为中国（guó）第一大葡萄酒进口来源国。然而，澳中关系此后一度恶（è）化。中（zhōng）国在2021年针对澳葡萄（táo）酒加征关（guān）税。2023年，澳（ào）葡萄酒对华出口（kǒu）额降至不（bù）足（zú）100万澳（ào）元。澳（ào）葡（pú）萄酒（jiǔ）在中国留出的市场空白很快被其他（tā）国（guó）家的产品填补。法国（guó）葡萄（táo）酒以（yǐ）49%的比例重夺中（zhōng）国市场份额第一。美国《纽约时报》称，在中国对澳葡萄酒加征关（guān）税后，澳（ào）酒厂内堆（duī）满了滞销产品。澳大利亚的（de）葡萄种（zhǒng）植者也蒙受了巨额损失。

　　另外（wài），近日，中共中央（yāng）政治局委员、中央统战部部长（zhǎng）石泰峰主（zhǔ）持（chí）召开（kāi）部务会会议，研究部（bù）署（shǔ）党纪学习教育工作，审议通过《中（zhōng）央统（tǒng）战部（bù）开展党纪（jì）学习教（jiào）育（yù）实施方案》。