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要解决（jué）这一问题，放松（sōng）税收征（zhēng）管并（bìng）非良策，因（yīn）为（wèi）这不仅涉及税务（wù）机关工（gōng）作人员（yuán）渎职问题，也影（yǐng）响社会公平，毕竟各地税务机（jī）关征（zhēng）管力度不一，将（jiāng）影响（xiǎng）企业公平（píng）竞（jìng）争，有违（wéi）全（quán）国（guó）统（tǒng）一大市场构建。
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中国名义税负一直高于（yú）实际税（shuì）负。所谓名义税负是（shì）指企业名义（yì）上该缴（jiǎo）纳（nà）的税（shuì）费。由于（yú）征管、企业对税法理（lǐ）解等原因（yīn），实际（jì）上（shàng）企业不一定（dìng）足（zú）额缴纳法（fǎ）律（lǜ）意义上的（de）税费。
246天天彩944cc二四六[环（huán）球（qiú）时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在（zài）内燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。