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党中央、国务院高（gāo）度重视（shì）大豆油料（liào）生产。2022年中央一号（hào）文件提出“大力实施大（dà）豆和油料产能提（tí）升工程”，2023年再（zài）次（cì）提出“加力扩种大豆油料”。如何切实提高大（dà）豆产能成为各方关注的焦点（diǎn）。本次大会将（jiāng）搭建（jiàn）沟通平台，邀（yāo）请（qǐng）政府部门、行（xíng）业专家、大豆企业、种（zhǒng）豆大户齐聚（jù）一堂（táng），深入探讨交流，促进产销对（duì）接（jiē），不断提升大豆（dòu）供给能力和竞争力（lì）。

　　其实，日本无（wú）论（lùn）是自（zì）身（shēn）的稳定、还是（shì）经济（jì）繁（fán）荣以及大（dà）国化进程，都处处（chù）离不开中国。这就是为什（shén）么近两年来（lái），岸田似（shì）乎（hū）和拜登走得（dé）很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极（jí）地推动日（rì）本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质（zhì）性的合（hé）作关系，以稳定自身的经济发展和社（shè）会生活。就在最近两（liǎng）天，他跑到美国（guó）去（qù）和拜登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的（de）同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中（zhōng）日韩领（lǐng）导（dǎo）人（rén）会议（yì），推动中日韩（hán）的合作。这些（xiē）看似矛盾的表现，正（zhèng）是（shì）日本今天面对（duì）两（liǎng）难（nán）困（kùn）境和自身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸（bà）权的焦虑”，日本（běn）的焦（jiāo）虑可是“生死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得进退失（shī）据、捉襟（jīn）见肘。

　　西安地铁10号线（xiàn）2020年（nián）7月（yuè）1日开工建设，一（yī）期（qī）工程全（quán）长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设（shè）计最高速（sù）度100千米/小时。2024年9月将具备初（chū）期运营（yíng）条件。 （总台记者 李志（zhì））