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　　特约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：这（zhè）次日（rì）本的《外（wài）交（jiāo）蓝皮书（shū）》，再次重申“中日（rì）战略互惠关（guān）系”，并强调了（le）“构建稳定（dìng）、建（jiàn）设性的中日关系的（de）重要性”。这表明日本岸（àn）田政府在（zài）内外交困（kùn）之中，依（yī）然希望在与美国强化关系的同时，和中国也保（bǎo）持（chí）“斗而不（bù）破（pò）”的（de）关系定位（wèi），强调保持建设性（xìng）的稳定关系对（duì）两国非（fēi）常重（zhòng）要，双方需要推进“战略互（hù）惠关（guān）系”。当然，这也是在重申（shēn）去年11月，两（liǎng）国领导人（rén）对中日“全面推进战（zhàn）略互惠关系”的共（gòng）识（shí）性（xìng）再定（dìng）位。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主要来源（yuán）。

　　因此从这种意（yì）义上说，我们尤其要（yào）冷（lěng）静、准确地（dì）把握美（měi）日各自（zì）的矛盾（dùn），特别要重视（shì）日本的（de）动（dòng）向（xiàng），调动中日关系中（zhōng）的积极因素，注意克服消极因（yīn）素，中日（rì）关系也要扣好第（dì）一粒纽扣（kòu），重建“战略互（hù）惠关系”就是今（jīn）天（tiān）中（zhōng）日关系的（de）第（dì）一（yī）粒（lì）纽扣，进而也（yě）同样用“和（hé）为贵、稳为（wèi）重、信为本（běn）”的方针来建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握住（zhù）中日关系的主导权。