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　　“积极管理你的核（hé）心（xīn）业（yè）务（wù），这真是（shì）一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然（rán）底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在（zài）中国的经营方式（shì），但（dàn）美国电动汽车（chē）领导者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特斯拉（lā）在电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　四是优（yōu）化基金（jīn）互认安排。拟推动适度放宽互认基金客地销售比例（lì）限制，允（yǔn）许香港互认基金（jīn）投资管理职能转授予与管理人同集团的（de）海外资产管理（lǐ）机（jī）构，进一（yī）步优化基（jī）金（jīn）互（hù）认（rèn）安排，更好满足两（liǎng）地投资者多元化投资需（xū）求。

　　第四是日（rì）本（běn）、菲（fēi）律宾与中国互（hù）动以及各自（zì）国（guó）内的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知，日本和菲律宾的（de）最大贸易（yì）伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的（de）贸易额，等于（yú）日（rì）美贸易（yì）额（é）的两（liǎng）倍（bèi）。所以，它们（men）都（dōu）在（zài）和美（měi）国做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱（ài）”动作（zuò）的同（tóng）时（shí），反复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与（yǔ）中国（guó）合（hé）作的态度。这（zhè）种看似矛盾的现象，反映了一（yī）种政（zhèng）治（zhì）经（jīng）济利（lì）益结（jié）构（gòu）极不平衡、需要（yào）调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等（děng）东盟国家访问，必将推动中国（guó）与东（dōng）盟关系发（fā）展，一边是与（yǔ）中国合作的阳（yáng）关道，一边是与中国对立的（de）独木桥，各方会如何选择呢？！