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[环球（qiú）时报记者 尹野平 环（huán）球时报驻（zhù）澳大利亚特约记者 达乔]“中国针对澳大利亚葡萄（táo）酒（jiǔ）加征的关税已经取消，但（dàn）澳酒商重回中国市场并不容易。”澳大利亚（yà）“对话”新闻网（wǎng）近日（rì）刊登（dēng）一篇由（yóu）悉尼大学学者（zhě）撰写的文（wén）章这样写道。文章称，在对（duì）华关（guān）系恶化后（hòu），澳大利亚葡萄（táo）酒（jiǔ）业失去了最（zuì）大的出口市场。澳葡萄酒业（yè）想重（zhòng）建在（zài）华营销网络需要面临激烈竞争（zhēng）。
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西安（ān）地铁10号线2020年（nián）7月（yuè）1日开工建设，一（yī）期工程全长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设计最高速度（dù）100千米（mǐ）/小时。2024年9月（yuè）将（jiāng）具备初期运营（yíng）条（tiáo）件。 （总台记者（zhě） 李志）
祥彩联盟资料“积（jī）极管理你的核心业务，这真是一（yī）剂难（nán）吃的（de）药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨（mò）菲（fēi）表（biǎo）示（shì），虽然底特律（lǜ）汽车制造（zào）商需要重（zhòng）新思考（kǎo）在中国（guó）的经营方（fāng）式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯拉（lā）的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车（chē）零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元（yuán）的成本优势，这有（yǒu）助（zhù）于该公司在中国（guó）市（shì）场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间”。（汪（wāng）品植）