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　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来（lái）看（kàn），日本和（hé）周边各国的关系发展（zhǎn）并（bìng）不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的经（jīng）贸关（guān）系主要（yào）是（shì）靠和中国、韩（hán）国等（děng）亚洲（zhōu）国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现（xiàn）在日本和中国每年经贸额（é）达到3600多亿美元（yuán），而（ér）和美国的（de）经贸（mào）额只有（yǒu）中日（rì）经贸额的一半左右。地（dì）缘关系（xì）上大家又是（shì）“搬（bān）不走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日本处处进退两难。

　　“积极管理你的（de）核心（xīn）业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我（wǒ）们（men）有很（hěn）多艰苦的工（gōng）作要（yào）做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要（yào）重新（xīn）思考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但（dàn）美国电（diàn）动（dòng）汽车领导者特斯拉的情况略（lüè）有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉（lā）在电（diàn）动汽（qì）车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元（yuán）的（de）成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

十六、访问（wèn）期间，双方签署《中华人（rén）民共和国政府和东帝（dì）汶（wèn）民主共和（hé）国政府关于（yú）共同推进“一带一路”建设的合作规划》以及农业、民航运输、数字经（jīng）济、绿色发展、基础（chǔ）设施、落实全球发展倡议、广播电视、媒体（tǐ）和公共文（wén）化（huà）等领域合作文件。