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　　但（dàn）是，近年来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先（xiān）是中日（rì）关（guān）系力量对比的显著（zhù）变（biàn）化。中国从以（yǐ）前远远落（luò）后于日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年经济（jì）总量开始超越（yuè）日本，到之后的十几年间，中国（guó）的GDP已经是日（rì）本的（de）三倍（bèi）以（yǐ）上。而（ér）日本则（zé）明显感受到了这（zhè）样的变（biàn）化和（hé）压力（lì）。而且伴随中日（rì）经济和（hé）综合（hé）实力（lì）的这种明（míng）显的（de）变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在（zài）向着（zhe）负（fù）面的（de）方向发展（zhǎn）。在（zài）中（zhōng）日经贸额不断增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日本尤（yóu）其（qí）如（rú）此。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。