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　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

为（wèi）什么要提（tí）出全面深化改（gǎi）革的总目标（biāo）？习近平（píng）总书记（jì）作了深（shēn）刻阐述，强调“总目标问（wèn）题，要用广阔（kuò）的世（shì）界（jiè）历史眼光来（lái）看”“总目（mù）标（biāo）问题，还要放到近代（dài）以来（lái）我国社会（huì）变革的历史过（guò）程中去（qù）看（kàn）”。总书记指出：“改革开放以来，我们党开始以全（quán）新（xīn）的角度思（sī）考（kǎo）国家治理体系问题，强调领导制度、组织制度问题更带（dài）有根（gēn）本性、全局（jú）性、稳（wěn）定性和长期性。今天，摆在（zài）我们面前的一项重大历史（shǐ）任务，就是推动中（zhōng）国（guó）特色社会（huì）主义制度更加（jiā）成熟（shú）更（gèng）加定（dìng）型（xíng），为（wèi）党和国家事业发展、为人民幸福安（ān）康、为社会和谐稳定（dìng）、为国（guó）家（jiā）长（zhǎng）治久（jiǔ）安（ān）提供一整套更完备（bèi）、更稳定、更管用的（de）制度体系。”

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供（gōng）给（gěi）和（hé）需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同国（guó）家（jiā）在各自强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比较优势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发（fā）展。据（jù）国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳（tàn）转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展（zhǎn）需（xū）要，也对全（quán）球应对（duì）气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重（zhòng）要贡（gòng）献。