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　　联合（hé）国安理会将（jiāng）在当地时间4月18日下午，北京时间（jiān）今天（4月（yuè）19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国正（zhèng）式会（huì）员国的申请进行表决（jué）。表决（jué）前，安（ān）理会举行巴以问题高（gāo）级别会议。中国常驻联合国代表（biǎo）傅聪在会上（shàng）发言指出，本轮（lún）冲（chōng）突以（yǐ）极（jí）其惨烈的方（fāng）式警告国际社会（huì），不能再（zài）回避（bì）巴勒斯（sī）坦人民独立建国（guó）的（de）夙愿，不（bù）能再（zài）延续巴勒斯坦人民（mín）遭受（shòu）的历史不公。巴以冲突延宕（dàng）70多年，以色（sè）列早已实（shí）现（xiàn）独（dú）立（lì）建国，但巴（bā）勒斯（sī）坦人民（mín）的自决权（quán）和建国权却长期遭到漠视（shì）。成（chéng）为联合国正式会员国（guó）是巴勒（lēi）斯坦独立建（jiàn）国（guó）的重要一步。巴勒斯（sī）坦已（yǐ）经重启申请成为联合国正式会员国，中方（fāng）呼吁（xū）在随后的（de）表决中，安理（lǐ）会（huì）所有成（chéng）员都（dōu）本着（zhe）对历史（shǐ）负责（zé）的（de）态度投下赞成票，支持巴勒（lēi）斯坦国作（zuò）为正式一员加入（rù）联合国大（dà）家（jiā）庭。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最（zuì）大（dà）的电动汽车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更（gèng）加（jiā）强烈。

　　2017年，《求是》杂志就刊（kān）文提到，党的十八大以（yǐ）来查处（chù）的（de）周（zhōu）永康、薄熙来、郭伯雄、徐才厚、令计（jì）划等人，不（bù）仅经济上贪婪、生活上腐化，而且政治野心膨胀，大搞阳（yáng）奉阴违、结党（dǎng）营私、拉帮结（jié）派等政治（zhì）阴谋活（huó）动。