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　　发（fā）挥好中（zhōng）央金融委的作用，关键（jiàn）是做好统筹协调（diào）把关；发（fā）挥（huī）好中央金融工委（wěi）的（de）作（zuò）用，关键是切实加强（qiáng）金（jīn）融（róng）系统党的建设；发（fā）挥好地方党委金融委和金融工委（wěi）的作用，关键是落实属地（dì）责任。

　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中（zhōng）国（guó）市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车（chē）董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市（shì）场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　但是（shì），近年来，由于日本面对着“百（bǎi）年变局”等各种各（gè）样的（de）压力。首先是中日（rì）关系力（lì）量对比（bǐ）的显著变（biàn）化。中国从以前远远（yuǎn）落（luò）后于日本的经济发（fā）展（zhǎn），到2010年经（jīng）济（jì）总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则（zé）明显感受到了这（zhè）样的变（biàn）化（huà）和压力。而且（qiě）伴随（suí）中日经济和综合（hé）实力（lì）的这种明显（xiǎn）的（de）变化（huà），同时呈（chéng）现出中日（rì）关系（xì）似乎在向（xiàng）着负面（miàn）的方向发展。在中日（rì）经贸额（é）不（bù）断增长（zhǎng）的（de）同时，中日之间（jiān）的政治信（xìn）任（rèn）和（hé）民间感（gǎn）情（qíng）却似乎在不断的下（xià）降，这种微妙、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取（qǔ）态，对中（zhōng）日都是（shì）压力很大的，对日本尤其如此（cǐ）。