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　　“这（zhè）一信（xìn）息显然有误，因为在（zài）（USADA所称的爆料）将近两年前（qián），这一事（shì）件（jiàn）就由（yóu）中国反（fǎn）兴奋剂中心上报并得出结论（lùn），WADA和世（shì）界泳（yǒng）联已进行详（xiáng）尽审查（chá）。”WADA在声明（míng）中说。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新（xīn）能（néng）源车（chē）型能（néng）在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现（xiàn）它（tā）与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　四是（shì）优化基金互认安排。拟（nǐ）推动适（shì）度放（fàng）宽互（hù）认基金客地（dì）销售比例限制（zhì），允许香（xiāng）港（gǎng）互认基金投资管理职能转（zhuǎn）授（shòu）予与管理人（rén）同集（jí）团的海外资产管理机（jī）构，进一步优化基（jī）金（jīn）互（hù）认安排，更好满足两地投资（zī）者多（duō）元化投资需（xū）求。