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　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本（běn）是一个岛屿国家，所（suǒ）谓（wèi）岛（dǎo）屿国家，就（jiù）必须要（yào）成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战（zhàn）后几（jǐ）十年（nián）的实践来看（kàn），日（rì）本和周（zhōu）边各国的关系发（fā）展并不（bù）融洽。另（lìng）外，日（rì）本毕竟是个经济大（dà）国（guó），它的（de）经（jīng）贸关系主要（yào）是靠和中（zhōng）国、韩国等（děng）亚洲国家（jiā）的（de）互（hù）动，而不是依靠（kào）美（měi）国。现在日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和美国的经（jīng）贸额只有中日经贸额（é）的一半左右。地缘关（guān）系上（shàng）大（dà）家又是“搬不走的邻（lín）居”，这（zhè）些都使得日本（běn）处处进退（tuì）两（liǎng）难。

　　根（gēn）据（jù）中（zhōng）央军委决定，新（xīn）组（zǔ）建（jiàn）的信息支援部队由中央军委直接领导指挥（huī），同时撤（chè）销（xiāo）战略支援部队番号，相应调整军事航天部（bù）队、网络空（kōng）间部队领导管理（lǐ）关系。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上（shàng），墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为（wèi），美国车企当下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征收超（chāo）过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。