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　　笔（bǐ）者跟多位省级、市级税（shuì）务人士交流得（dé）知，目前并没有（yǒu）全国（guó）性查税部署（shǔ）。一（yī）些（xiē）地方根据当地税收（shōu）大数据风险提（tí）示（shì）等对个别企业查税，是日常工作，也（yě）是（shì）税务部门（mén）正常履职。毕（bì）竟（jìng）税务部门主要负责税收（shōu）、社会保险费（fèi）和有关（guān）非税收入的征收管（guǎn）理，发现偷（tōu）逃税（shuì）、少（shǎo）缴税（shuì）行（xíng）为，理（lǐ）应依法（fǎ）制（zhì）止，否则就是渎职（zhí）。

　　博汇股（gǔ）份被（bèi）要（yào）求（qiú）补税5亿元，则是（shì）因为公司生产的重芳烃（tīng）衍生品被税务部门认（rèn）定需要（yào）按照重芳烃缴纳消（xiāo）费税，博汇股份对此不（bù）认同（tóng），最终是否（fǒu）补税（shuì）、如何补（bǔ）税等（děng）仍有待税企双方良性沟通。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。