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　　在（zài）经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一（yī）些，这（zhè）是（shì）由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展需要，也对全球应（yīng）对气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要贡献。

　　吴谦表示，这次改革后，中国人民解放军总体形成（chéng）中央（yāng）军委领导指挥下（xià）的（de）陆（lù）军、海军、空军、火箭军等军种，军事航天部队、网络空（kōng）间部队、信息支援（yuán）部（bù）队、联（lián）勤保障部队等兵（bīng）种的新型军兵种结构布局。随着（zhe）形势任（rèn）务的发展，我们将不断完善中国特色军事力量体系（xì）。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等中国（guó）自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒（méi）体协（xié）会有关（guān）活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来源。