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天（tiān）猫“双11”的强（qiáng）劲增长（zhǎng），既是消（xiāo）费市场（chǎng）回（huí）暖的集中体（tǐ）现（xiàn），也是淘（táo）天“用户（hù）为先”战略（lüè）贯（guàn）彻的结果。用户（hù）侧，天猫作（zuò）为品牌（pái）增（zēng）长和爆发主阵地，今年（nián）加大（dà）投入力度（dù），在满（mǎn）减（jiǎn）基础上再投入300亿消费券（quàn）及红包（bāo），有（yǒu）力承接消（xiāo）费需求，“好货（huò）好（hǎo）价”心智更（gèng）加（jiā）巩固；商家侧，通过松（sōng）绑仅退款、升（shēng）级（jí）运（yùn）费险（xiǎn）、重塑价格带竞（jìng）争力（lì），有效治（zhì）理困扰行业“三大顽（wán）疾”，带动（dòng）电商行业营商环境显著（zhù）优化（huà）。用户侧和商家（jiā）侧形成互相促进（jìn）的正循环，推（tuī）动品牌商品全（quán）面爆发（fā）。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　4月（yuè）19日（rì），《习近（jìn）平关于金融工作（zuò）论述摘编》出（chū）版座谈会（huì）召开，中央金融委员（yuán）会办公（gōng）室主任、中央金融工（gōng）作委员（yuán）会书（shū）记（jì）何立（lì）峰（fēng）出席会议并（bìng）讲话（huà）。