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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

持续完善内部（bù）控（kòng）制规范体（tǐ）系。坚持全面（miàn）性、重要性、时效性原则，持（chí）续完善内部控（kòng）制规范体系，提高内部控制规范的科学性和全面性。在企（qǐ）业内部控（kòng）制规范方（fāng）面，聚（jù）焦各项业务流（liú）程的新变化和（hé）新风险，修（xiū）订完（wán）善内部（bù）控制规范应用指引，研究（jiū）制定互联网交易、境外业务、关联（lián）交易、母子（zi）公司管控等新型业（yè）务（wù）和特殊（shū）业务的企（qǐ）业内（nèi）部控（kòng）制应用指（zhǐ）引。在行政事业单（dān）位内部控制（zhì）规范方面（miàn），修订（dìng）完善行政事业单位内（nèi）部控制规范，加（jiā）强教育、科研等重点领（lǐng）域和行业的内（nèi）部控制建设，逐步（bù）将控（kòng）制对象从经济活动延伸到（dào）业务活（huó）动和权力运行，充分（fēn）发挥（huī）内部控制的基（jī）础保障作（zuò）用；制定（dìng）行政事业（yè）单位内部控（kòng）制评价办（bàn）法（fǎ），通过“以（yǐ）评促建（jiàn）”方式，提升各单位内部控制建（jiàn）设（shè）水平（píng）和内（nèi）部控制评价（jià）质量（liàng）。

　　因此从（cóng）这种意（yì）义上说，我们尤其要冷静、准（zhǔn）确地（dì）把握美日（rì）各自（zì）的矛（máo）盾，特别要重视（shì）日本（běn）的动向，调动（dòng）中日关系中的积极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好第（dì）一粒纽扣（kòu），重建“战略互（hù）惠关系”就是今天中日关系的第（dì）一粒纽扣，进而也同样用“和为（wèi）贵、稳为（wèi）重、信为本”的方针（zhēn）来建立中日相处之道，牢牢掌（zhǎng）握住（zhù）中日关系的（de）主（zhǔ）导权（quán）。